Nahezu 24 Stunden täglich wurde der so genannte Erlkönig im Zweischichtbetrieb auf seine Alltagstauglichkeit hin getestet. „Das Fazit unserer beiden Fahrer ist äußerst positiv. Technisch auf dem neuesten Stand, verbraucht der neue Actros weniger Kraftstoff und bietet einen hohen Komfort“, resümiert Michael Starke, Geschäftsführer der Rhenus Trucking GmbH & Co. KG.
Im Anschluss an die Testwochen wurden die Erfahrungen der Rhenus-Fahrer im Rahmen einer Befragung protokolliert. Die Ergebnisse dienen der Absicherung der Serienreife des neuen Actros vor Produktionsstart.
Im Vergleich zu seinem Vorgänger spart der neue Actros als Euro-V-Fahrzeug sechs bis sieben Prozent Diesel. Die Motoren des Sechszylinders erfüllen bereits heute optional auch die ab 2014 vorgeschriebene Euro-VI-Abgasnorm. Über eine Stop-and-Go-Funktion in Verbindung mit dem Abstandshalte-Assistent kann das Fahrzeug im Stau selbst anfahren und abbremsen.
„Die Testmöglichkeit eines solchen Fahrzeuges ist für uns ein großer Vertrauensbeweis seitens der Daimler AG. Wir planen aktuell neue Investitionen in unsere Fahrzeugflotte und ziehen auch den neuen Actros als interessante Option in Betracht“, lautet das Fazit von Michael Starke.
Derzeit verfügt Rhenus Trucking über einen Fuhrpark von 75 eigenen Fahrzeugen. Als interner Serviceprovider steht die Flotte allen Geschäftsbereichen der Rhenus-Gruppe zur Verfügung. Innerhalb Deutschlands transportiert Rhenus Trucking überwiegend Produkte der Kreislaufwirtschaft und Handelsgüter in Form von Stückgut, Sammelgut, Paletten, Seecontainern und in loser Schüttung per Walking Floor in den Bereichen FTL, FCL und LTL.
Über Rhenus
Die Rhenus-Gruppe zählt mit einem Umsatz von 3 Mrd. EUR zu den führenden europäischen Logistikdienstleistern. Mit 18.000 Beschäftigten ist Rhenus an über 290 Standorten präsent. Die Geschäftsbereiche Contract Logistics, Freight Logistics sowie Port Logistics stehen für das Management komplexer Supply Chains und für innovative Mehrwertdienste.
