Dienstag, 11.September 2018
Die Tragfähigkeit des Konecranes Gottwald Krans ist mit 125 Tonnen mehr als doppelt so hoch im Vergleich zum Vorgänger-Portaldrehkran. „So können nun auch einzelne Schwergutumschläge mit eigenem Gerät durchgeführt werden. Dies erhöht unsere Flexibilität und Leistungsbandbreite“, sagt Heiner Delicat, Geschäftsführer von Weserport.
Der neue Hafenmobilkran ist nicht der erste Konecranes Gottwald Kran, der bei Weserport eingesetzt wird. Am Terminal 4 dient schon lange ein Kran der ersten Generation des Herstellers dem Umschlag: „Dessen Robustheit und Zuverlässigkeit, aber auch das Preis-Leistungsverhältnis und die schnelle Verfügbarkeit des nun erworbenen Krans haben uns überzeugt. Der Hafenmobilkran ist zudem öko-effizient, da er über ein neues Antriebssystem verfügt“, begründet Heiner Delicat die Wahl.
Dieses System verbindet Kurzzeitenergiespeicher mit Dieselmotoren und erfüllt damit nicht nur die aktuellen Emissionsrichtlinien, sondern schon jetzt die künftigen Vorgaben der Abgasnorm für mobile Arbeitsmaschinen EU Stage V. Darüber hinaus kann der Kraftstoffverbrauch mit dem neuen Antriebssystem reduziert werden.
Mit dem Hafenmobilkran werden derzeit hauptsächlich Stahl und Stückgüter bei Weserport umgeschlagen. Zukünftig soll der Kran darüber hinaus für den Umschlag von Schwergut und Containern genutzt werden. Mit Hilfe eines am Terminal vorhandenen Motorgreifers können aber auch Schüttgüter bewegt werden. Insgesamt verfügt Weserport an allen vier Terminals über zehn Umschlagsgeräte, darunter acht Hafenkrananlagen und zwei Umschlagsbagger.
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